A.調(diào)整桿調(diào)整法
B.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法
C.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法
D.不能確定
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A.30
B.50
C.100
D.200
A.多轉(zhuǎn)2α角
B.少轉(zhuǎn)2α角
C.多轉(zhuǎn)4α角
D.少轉(zhuǎn)4α角
A.偏心臂和外殼重合
B.偏心臂中心和外殼中心重合
C.容差調(diào)整機構(gòu)的誤差為0時
D.容差調(diào)整機構(gòu)產(chǎn)生誤差后未調(diào)整的狀態(tài)
當流量計的基本誤差上限超差時(正誤差大),即Q示>Q標,可按()調(diào)整.
A、A
B、B
C、C
D、D
A.E=[(Q示-Q標)/Q標]×100%
B.E=[(Q示-Q標)/Q示]×100%
C.E=[(Q標-Q示)/Q標]×100%
D.E=[(Q標-Q示)/Q示]×100%
最新試題
體積管管體安裝設(shè)計時應考慮()、()、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。
嚴格控制各類儲油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
標準體積管殘留量試驗時,兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標注出零件的大小外。還應該表示出該零件的技術(shù)要求。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
鋼素碳一般可分為()和()。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。