A.偏心臂和外殼重合
B.偏心臂中心和外殼中心重合
C.容差調(diào)整機(jī)構(gòu)的誤差為0時(shí)
D.容差調(diào)整機(jī)構(gòu)產(chǎn)生誤差后未調(diào)整的狀態(tài)
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當(dāng)流量計(jì)的基本誤差上限超差時(shí)(正誤差大),即Q示>Q標(biāo),可按()調(diào)整.
A、A
B、B
C、C
D、D
A.E=[(Q示-Q標(biāo))/Q標(biāo)]×100%
B.E=[(Q示-Q標(biāo))/Q示]×100%
C.E=[(Q標(biāo)-Q示)/Q標(biāo)]×100%
D.E=[(Q標(biāo)-Q示)/Q示]×100%
流量計(jì)的示值(Q示)與標(biāo)準(zhǔn)流量檢定裝置的標(biāo)準(zhǔn)值(Q標(biāo))存在一定的誤差。其誤差不可能是().
A、A
B、B
C、C
D、D
A.不工作
B.維修
C.檢定流量計(jì)
D.取標(biāo)定球
A.最底部
B.最低點(diǎn)
C.最高點(diǎn)
D.任意地點(diǎn)
最新試題
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。