下面列出的（）屬于汽油機(jī)的燃燒特點(diǎn)。

燃油的霧化是指燃油噴入（）后被粉碎分散為細(xì)小液滴的過(guò)程。

從改善各缸混合氣分配的均勻性考慮，電控汽油噴射系統(tǒng)宜采用（）。

在汽油機(jī)上調(diào)節(jié)負(fù)荷是通過(guò)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸（）的多少。負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是（）調(diào)節(jié)。

根據(jù)汽油機(jī)燃燒過(guò)程中氣缸壓力變化的特點(diǎn)，可以將汽油機(jī)燃燒過(guò)程分為（）、（）和（）三個(gè)階段。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，應(yīng)該相應(yīng)地（）點(diǎn)火提前角。

對(duì)化油器式汽油機(jī)，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定，轉(zhuǎn)速升高，喉管及進(jìn)氣管真空度均（）。

汽油機(jī)混合氣形成的方式主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是化油器式，另一類(lèi)是（）。

大氣壓力降低時(shí)，化油器式汽油機(jī)氣缸充量減少，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降，而爆燃傾向有所（）。

簡(jiǎn)述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用？