烴燃料的著火過程需要經(jīng)歷（）、（）及（）過程。

柴油機(jī)的著火過程是（）著火，而汽油機(jī)的著火過程則是（）著火。

以下燃料中，已經(jīng)作為汽車燃料得到實際使用的是（）。

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

汽車的代用燃料主要有（）、（）、（）和（）等。

燃料中的十六烷值高對于縮短滯燃期及改善冷起動有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

煉制汽油與柴油最簡便的方法是利用（）不同直接進(jìn)行分餾，依次得到石油氣，汽油，煤油，輕重柴油和渣油。

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

用馬達(dá)法測定的辛烷值（MON）比研究法辛烷值（ROM）低。

–20號柴油適用的最低溫度是（）。