A、第一軸前軸承損壞
B、常嚙齒輪嚙合不良
C、第二軸后軸承松曠或損壞
D、第一軸后軸承響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、故障
B、征兆
C、模擬故障征兆
D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確
A、先繁后簡(jiǎn)
B、先簡(jiǎn)后繁
C、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均不對(duì)
D、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均正確
A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
B、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞
A、萬向傳動(dòng)裝置異響
B、離合器異響
C、手動(dòng)變速器異響
D、驅(qū)動(dòng)橋異響
A.廢氣分析儀
B.汽車無負(fù)荷測(cè)功表
C.氧傳感器
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。