A．構(gòu)造簡單
B．加速性好
C．適用于高轉(zhuǎn)速
D．摩擦損失小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．飛濺潤滑
B．由專門供油系統(tǒng)潤滑
C．由柴油機潤滑系統(tǒng)供油潤滑
D．上述三種方式都有使用
A．轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性較好
B．便于轉(zhuǎn)子軸的密封
C．軸承受高溫氣體的影響較小
D．上述三點都是
A．氣體在壓氣機進氣道內(nèi)流動過程中，其壓力下降，速度上升
B．氣體在壓氣機工作葉輪流動過程中，其壓力和速度都上升
C．廢氣在渦輪工作葉輪流動過程中，壓力下降，速度上升
D．廢氣在渦輪工作葉輪流動過程中，壓力下降，速度下降
A．進氣殼和導(dǎo)風輪
B．導(dǎo)風輪和葉輪
C．葉輪和擴壓器
D．擴壓器和排氣蝸殼
根據(jù)離心式壓氣機工作原理可知，氣體流經(jīng)壓氣機時的狀態(tài)參數(shù)變化情況是（）。
Ⅰ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力一直上升
Ⅱ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力上升、下降、上升
Ⅲ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度一直上升
Ⅳ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度下降、上升、下降
Ⅴ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、下降
Ⅵ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、上升
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風機，它主要在下述（）工況時使用。
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。