A．閥盤變形局部應(yīng)力過(guò)大
B．氣間隙過(guò)大，落閥速度過(guò)大
C．搖臂對(duì)氣閥的撞擊
D．高溫下金屬機(jī)械強(qiáng)度降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成部分包括（）。
Ⅰ.液壓傳動(dòng)器
Ⅱ.凸輪
Ⅲ.頂頭
Ⅳ.搖臂
Ⅴ.油管
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓油系統(tǒng)安全閥開啟的原因有（）。
Ⅰ.氣閥漏氣
Ⅱ.氣閥卡死
Ⅲ.頂頭卡死
Ⅳ.氣閥上部液壓傳動(dòng)器柱塞卡死
Ⅴ.頂頭上部液壓傳動(dòng)器柱塞卡死
A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．氣閥不能關(guān)
B．不能保證補(bǔ)油
C．氣閥不能開啟
D．氣閥開度減小
A．冷卻排氣閥
B．防止氣閥燒蝕
C．使氣閥旋轉(zhuǎn)
D．落座緩沖
A．冷卻不良溫度過(guò)高
B．冷卻溫度過(guò)低所致
C．燃?xì)庵兴诌^(guò)多
D．燃油中含硫量過(guò)多
最新試題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時(shí)使用。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。