帶閥殼的氣閥機構的特點有()。
Ⅰ.可使氣缸蓋結構簡單
Ⅱ.拆裝、維修氣閥方便
Ⅲ.氣過度磨損導致缸蓋報廢
Ⅳ.有利于氣閥的冷卻
Ⅴ.氣閥機構結構較復雜
Ⅵ.閥桿不受側推力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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對氣閥導管的正確說法有()。
Ⅰ.導管承受氣閥側推力
Ⅱ.承擔氣閥散熱
Ⅲ.常用材料為鑄鐵或青銅
Ⅳ.導管過度磨損導致閥殼或缸蓋報廢
Ⅴ.潤滑要采用柴油或煤油稀釋的滑油
Ⅵ.導管斷裂氣閥將落入氣缸內
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.氣閥機構
B.氣閥傳動機構
C.凸輪
D.凸輪軸傳動機構
A.四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的上止點前打開
B.四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點前關閉
C.四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的下止點前打開
D.四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點關閉
A.四沖程柴油機進氣閥是在進氣行程的下止點前關閉
B.四沖程柴油機進氣閥是在進氣行程的下止點后關閉
C.四沖程柴油機進氣閥是在膨脹行程的上止點后關閉
D.四沖程柴油機進氣閥是在膨脹行程的上止點前關閉
A.上止點前開,下止點前關
B.上止點后開,下止點后關
C.上止點前開,下止點后關
D.上止點后開,下止點前關
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