A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)
B.當(dāng)確知一端先來車時(shí),應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
C.如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
D.設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)
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A.兩端500~1000m處
B.列車運(yùn)行方向(單線)左側(cè)
C.列車運(yùn)行方向(雙線)線路外側(cè)
D.路肩上
A.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3
B.枕底道砟串實(shí)
C.軌枕每隔6根可空1根
D.外觀整潔
A.駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令,通知作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)
C.按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作業(yè)命令
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每3-8分鐘向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次
A.應(yīng)全斷面垂直鋸斷
B.嚴(yán)禁使用乙炔切割或燒孔
C.嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔
D.可以使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔
A.優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)
B.合格——扣分總數(shù)在51~300分
C.失格——扣分總數(shù)在300分以上
D.失格——扣分總數(shù)在100分以上
最新試題
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口(),以免積水生銹。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。