A.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3
B.枕底道砟串實(shí)
C.軌枕每隔6根可空1根
D.外觀整潔
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A.駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令,通知作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)
C.按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作業(yè)命令
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每3-8分鐘向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次
A.應(yīng)全斷面垂直鋸斷
B.嚴(yán)禁使用乙炔切割或燒孔
C.嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔
D.可以使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔
A.優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)
B.合格——扣分總數(shù)在51~300分
C.失格——扣分總數(shù)在300分以上
D.失格——扣分總數(shù)在100分以上
A.曲線半徑r≥295,加寬值0mm
B.曲線半徑295>r≥245,加寬值5mm
C.曲線半徑245>r≥195,加寬值10mm
D.曲線半徑r<195,加寬值15mm;曲線軌距加寬值不符合上述規(guī)定時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造
A.應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)
B.應(yīng)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)
C.作業(yè)完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定
D.故障處置后,由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件
最新試題
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
液壓緩沖滑動(dòng)車檔維修周期為()個(gè)月。
()對(duì)車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。