A.扭轉(zhuǎn)力矩
B.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
C.交變彎矩
D.B+C
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A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲疲勞
C.紅套滑移
D.A+B
A.由圓角開(kāi)始向曲柄臂發(fā)展
B.由油孔開(kāi)始向軸頸發(fā)展
C.由圓角開(kāi)始向軸頸發(fā)展
D.由油孔開(kāi)始向曲柄臂發(fā)展
A.軸頸磨損出現(xiàn)圓度誤差后會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜
B.軸頸磨損出現(xiàn)圓柱度誤差后會(huì)影響運(yùn)動(dòng)件對(duì)中
C.軸頸的磨損速率比軸瓦快
D.軸頸磨損后可就地磨削修理
A.比主軸頸快
B.比主軸頸慢
C.與主軸頸相等
D.三種情況都可能
A.大
B.小
C.相同
D.無(wú)規(guī)律
最新試題
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén),其主要作用是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。