A.硝酸
B.氫氧化鈉
C.硫酸
D.鹽酸
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A.低于該產(chǎn)物露點(diǎn)
B.高于該產(chǎn)物露點(diǎn)
C.低于該產(chǎn)物熔點(diǎn)
D.高于該產(chǎn)物熔點(diǎn)
A.為防止滑油膜破壞,壁溫越低越好
B.為防低溫腐蝕,壁溫越高越好
C.為防高溫腐蝕,壁溫應(yīng)不高于500℃
D.壁溫應(yīng)適當(dāng),使活塞上止點(diǎn)時(shí)第一環(huán)所處壁溫以200℃左右為宜
A.缸蓋或缸套有裂紋
B.活塞有裂紋
C.缸套出水溫度過高
D.水泵有故障
A.超負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)行
B.活塞組件不對(duì)中
C.環(huán)的徑向彈力太大
D.氣缸油質(zhì)不佳
A.第一環(huán)上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
B.十字頭機(jī)行程中間活塞速度最大,磨損最大
C.第一環(huán)下止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
D.筒形活塞在行程中間側(cè)推力最大,磨損最大
最新試題
固定件的日常檢查不包括()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。