電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。

當(dāng)柴油要發(fā)生故障時，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝撸駝t使用時很容易碰壞設(shè)備。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

發(fā)動機(jī)工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

螺旋千斤頂是靠螺母不動，螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運動來完成傳動的。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。