柴油機使用操作不當，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

用改變局部范圍內技術狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

當柴油要發(fā)生故障時，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

若發(fā)動機低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導致動力性較低。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調定后，一般在使用過程中不會改變。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開過程不同步，造成線路走單相，便對觸頭無影響。