A、斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C、在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D、拆下燃油機(分配器)上的燃油管
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你可能感興趣的試題
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B、氧傳感器故障
C、燃油泵壓力不足
D、動力傳動系控制組件失效
A、燃油泵連接件松動
B、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
C、燃油泵膜片不合格
D、燃油泵入口有阻塞
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、7~103KPa;
B、7~690KPa;
C、62~69KPa;
D、207~275KPa。
最新試題
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應當被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。