某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青。道路施工不能中斷現(xiàn)況交通，因此采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為提高工程質(zhì)量，加快工期，擬采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層攤鋪，上部兩層混合料連續(xù)攤鋪、碾壓成型，增加壓路機(jī)數(shù)量，適當(dāng)提高碾壓速度；瀝青面層夜間統(tǒng)一攤鋪。施工中發(fā)現(xiàn)因高程控制錯誤，瀝青底面層局部厚度不足，發(fā)現(xiàn)問題后，及時調(diào)整高程，局部返工重新進(jìn)行攤鋪，以確保施工質(zhì)量。

某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青。道路施工不能中斷現(xiàn)況交通，因此采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為提高工程質(zhì)量，加快工期，擬采用攤鋪機(jī)進(jìn)行二灰穩(wěn)定砂礫基層攤鋪，上部兩層混合料連續(xù)攤鋪、碾壓成型，增加壓路機(jī)數(shù)量，適當(dāng)提高碾壓速度；瀝青面層夜間統(tǒng)一攤鋪。施工中發(fā)現(xiàn)因高程控制錯誤，瀝青底面層局部厚度不足，發(fā)現(xiàn)問題后，及時調(diào)整高程，局部返工重新進(jìn)行攤鋪，以確保施工質(zhì)量。