電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達(dá)0.95~0.97。

平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。

發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測量發(fā)動機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

熱斷電器主要用于電動機(jī)的短路及過載保護(hù)。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

空氣濾清器臟污堵塞時(shí)，會使柴油要排氣溫度高。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時(shí)，可利用中間繼電器來切換多條電路。