發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測(cè)量曲線(xiàn)標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí)，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門(mén)等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞，均可造成氣缸漏氣，壓力降低。

電磁鐵主要由線(xiàn)圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。

交流耐壓試驗(yàn)后，須測(cè)被試品的絕緣電阻，而試驗(yàn)前不必沒(méi)其絕緣電阻。

用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來(lái)觀(guān)察對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱(chēng)為試探法。

螺旋千斤頂是靠螺母不動(dòng)，螺桿加轉(zhuǎn)并做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成傳動(dòng)的。

斷電延時(shí)與通電延時(shí)，兩種時(shí)間繼電器的組成元件是通用的。