柴油機工作反常，主要表現為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴重磨損以及氣缸墊密封損壞，均可造成氣缸漏氣，壓力降低。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測量發(fā)動機加速時間，并根據測量曲線標定加速時間和對應的轉速值。

齒數直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調定后，一般在使用過程中不會改變。

當柴油要發(fā)生故障時，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

平等帶傳動包角，一般應小于或等于150°。

鏈條的鉸鏈磨損后，會使節(jié)距變大，造成鏈條脫落現象。

繼電器或接觸器，觸頭數量不夠時，可利用中間繼電器來切換多條電路。