單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出須由區(qū)間返回的路用列車時,須報列車調(diào)度員發(fā)布命令,改變行車閉塞方法,列車占用區(qū)間的憑證為()
A.路票
B.調(diào)度命令
C.出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號
D.電話記錄號碼
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1.單項選擇題采用電話閉塞法辦理行車時,()不應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼。
A.請求閉塞
B.承認(rèn)閉塞
C.取消閉塞
D.列車到達(dá)
2.單項選擇題當(dāng)車站接到司機(jī)報告,某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機(jī)滅燈,應(yīng)立即報告列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.書面聯(lián)絡(luò)法
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.書面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()
A.出站信號顯示的進(jìn)行信號
B.路票
C.調(diào)度命令
D.綠色許可證
5.單項選擇題發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補機(jī)的列車時,補機(jī)由區(qū)間返回的憑證是()
A.進(jìn)站信號顯示
B.調(diào)度命令
C.路票
D.路票副頁
最新試題
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
題型:判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型:判斷題
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型:判斷題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
題型:判斷題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
題型:判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
題型:判斷題
遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型:判斷題
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
題型:判斷題