單項(xiàng)選擇題半自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.書面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
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1.單項(xiàng)選擇題半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()
A.出站信號顯示的進(jìn)行信號
B.路票
C.調(diào)度命令
D.綠色許可證
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車時,補(bǔ)機(jī)由區(qū)間返回的憑證是()
A.進(jìn)站信號顯示
B.調(diào)度命令
C.路票
D.路票副頁
3.單項(xiàng)選擇題無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號的黃色或綠色燈光
4.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出由區(qū)間返回的路用列車時,須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)布命令,改變閉塞方法,列車占用區(qū)間的憑證是()
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.出站調(diào)車通知書
D.路票
5.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時,車站應(yīng)報請列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時間間隔法
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
題型:判斷題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
題型:判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型:判斷題
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
題型:判斷題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
題型:判斷題
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型:判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型:判斷題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型:判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題