機(jī)艙發(fā)生火警,應(yīng)立即報(bào)告()。
Ⅰ、值班駕駛員Ⅱ、駕駛員Ⅲ、大管輪Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)Ⅴ、船長(zhǎng)Ⅵ、全船人員
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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A.親臨機(jī)艙值守
B.保證動(dòng)力裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)
C.指導(dǎo)檢修設(shè)備
D.A或C
A.可能發(fā)生的海事
B.可能造成的人員恐慌
C.可能發(fā)生的誤操作
D.船長(zhǎng)來(lái)不及上駕駛臺(tái)指揮
A.船長(zhǎng)決定
B.輪機(jī)長(zhǎng)決定
C.大管輪決定
D.輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪共同決定
A.指派一名能勝任者暫時(shí)替換
B.同意離開
C.隨便一個(gè)人替換
D.不予理睬
A.先停車后報(bào)告駕駛臺(tái)
B.先報(bào)告船長(zhǎng)后停車
C.先報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)后停車
D.先停車后報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過(guò)重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
在交接班前,事項(xiàng)(),值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。