A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求，檢查組織活動，發(fā)現(xiàn)偏差，查明原因，采取措施給予糾正，或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整，保證計劃與實際運行相適應(yīng)
B.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標(biāo)準，衡量實際業(yè)績，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分，就是領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的、對計劃進行控制
D.控制工作之所以成為管理的一個基本職能，是因為計劃的制定和執(zhí)行在時空上相對分離，只有依靠控制，才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差，把計劃落到實處

A.船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)
B.船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同
C.主機傳令鐘只有1個發(fā)訊器
D.各種自動聲光報警器，應(yīng)設(shè)有能同時切斷聲光報警信號的裝置

A.為便于攀登腳手架，腳手架上不應(yīng)鋪設(shè)帆布或麻袋
B.在強風(fēng)或涌浪時，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)
C.上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系帶保險帶并系掛在牢固的地方
D.上高作業(yè)和多層作業(yè)時，上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)放在工具袋或桶內(nèi)或用軟細繩索縛住，以防落下傷人或砸壞部件

A.救生設(shè)備規(guī)則/強制性的
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/強制性的
C.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的
D.救生設(shè)備規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的

A.駕駛室一火警信號站及消防設(shè)備集中控制站、船首、船尾
B.駕駛室一無線電室
C.駕駛室一應(yīng)急操舵站及機艙
D.駕駛室一船長房間