我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班輪機員在判斷機電設備發(fā)生下列哪些情況時，應立即報告輪機長（）。
Ⅰ、推進機械遭到破壞；
Ⅱ、監(jiān)視系統(tǒng)遭到破壞；
Ⅲ、調節(jié)系統(tǒng)遭到破壞。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，船上應做好（），接受（）檢查。
Ⅰ、船員工作時間和休息時間的記錄；
Ⅱ、應將值班安排表張貼在顯而易見處；
Ⅲ、船級社檢查；
Ⅳ、海事機構。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班輪機員如有理由認為接班的高級船員不能有效的履行其職責（）。
Ⅰ、則不應交班；Ⅱ、應報告輪機長；Ⅲ、應報告船長。

船員調動交接班制度規(guī)定，交接時雙方必須共同到現(xiàn)場進行交接的是（）。
Ⅰ、操縱控制裝置的位置、使用方法，操作時容易發(fā)生的錯誤；
Ⅱ、監(jiān)測指示儀表的位置、工況數據；Ⅲ、油、水艙柜的分布、容量和殘留量（即死油死水）；
Ⅳ、本船或本部門制訂的有關補充規(guī)定；
Ⅴ、本部門總的技術狀況和存在的主要問題。

船員調動交接班制度規(guī)定，交接時應詳細交接并作交接記錄的是（）。
Ⅰ、現(xiàn)存問題；
Ⅱ、遺留問題；
Ⅲ、正在進行尚未結束的工作；
Ⅳ、重要待辦事項。