若發(fā)動機(jī)低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動力性較低。

柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

當(dāng)柴油要發(fā)生故障時，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測試發(fā)動機(jī)的全部性能指標(biāo)，判斷發(fā)動機(jī)單缸和整機(jī)動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時很容易碰壞設(shè)備。

選擇時間繼電器，若對延時要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時間繼電器。

氣門間隙過大，會出現(xiàn)氣門開啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開遲閉，使進(jìn)排氣時間縮短，進(jìn)氣量減小。

熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動機(jī)額定電流，一般按電動機(jī)額定電流的二倍選用。

柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。