A．低級(jí)船員有責(zé)任保護(hù)高級(jí)船員的安全
B．棄船時(shí)，撤離順序?yàn)橄嚷每汀⒑蟠瑔T
C．輪機(jī)長是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置
D．駕駛臺(tái)應(yīng)變部署高于機(jī)艙應(yīng)變部署
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船舶在下列哪種情況時(shí)，船長應(yīng)迅速電告外界（）。
Ⅰ、發(fā)生火災(zāi)；
Ⅱ、可能沉沒；
Ⅲ、遭遇海盜；
Ⅳ、抗臺(tái)風(fēng)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件
B．關(guān)鍵部位、動(dòng)作派得力人員，人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
C．輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪編制
D．大副具體編制應(yīng)變部署表
A．船長
B．輪機(jī)長
C．大副
D．大管輪
A．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，船員應(yīng)引導(dǎo)旅客撤離現(xiàn)場，并予迅速滅火
B．棄船時(shí)，應(yīng)遵循先旅客、后船員、最后為船長的撤離順序
C．遇到武裝海盜攻擊時(shí)，旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
D．客船棄船時(shí)，由指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客
船舶應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在（）。
Ⅰ、駕駛臺(tái)；
Ⅱ、機(jī)艙；
Ⅲ、餐廳；
Ⅳ、生活區(qū)內(nèi)走廊。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
對營運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營運(yùn)安全。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。