A. 將事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)事件的數(shù)目相乘
B. 將事件發(fā)生的可能性和發(fā)生結(jié)果相乘
C. 將風(fēng)險(xiǎn)事件的數(shù)目和發(fā)生結(jié)果相乘
D. 將風(fēng)險(xiǎn)事件的數(shù)目和發(fā)生結(jié)果相加
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你可能感興趣的試題
A. 質(zhì)量、時(shí)間和范圍
B. 風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)概率和風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果
C. 質(zhì)量、頻率和成本
D. 影響嚴(yán)重性、影響持續(xù)時(shí)間和影響造成的成本
A.轉(zhuǎn)移
B.規(guī)避
C.降低
D.自留
A.工作分解結(jié)構(gòu)
B.項(xiàng)目進(jìn)度
C.成本基準(zhǔn)
D.成本預(yù)算
A. 在項(xiàng)目中進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃
B. 做好最終的質(zhì)量檢查
C. 努力做得最好
D. 開展質(zhì)量環(huán)活動(dòng)
A. 戰(zhàn)略規(guī)劃
B. 備選目標(biāo)細(xì)目
C. 目標(biāo)管理
D. 應(yīng)急計(jì)劃
最新試題
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？
一個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特征很難評(píng)估，請(qǐng)問以下哪項(xiàng)是處理這種風(fēng)險(xiǎn)所采用的方法之一（）？
以下哪個(gè)術(shù)語用于描述項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員在城市范圍內(nèi)完成一項(xiàng)工作所需的時(shí)間（）？
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項(xiàng)目更新中的信息，這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
項(xiàng)目啟動(dòng)階段，為了確保所有參與者對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)有共同的理解，以下哪個(gè)文檔最為關(guān)鍵（）
在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，一個(gè)關(guān)鍵相關(guān)方提出了一項(xiàng)變更請(qǐng)求，作為項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先做什么（）
一個(gè)項(xiàng)目需要在不損害其他項(xiàng)目資源的情況下最大化收益。為了優(yōu)先處理這些項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪種優(yōu)先級(jí)排序技術(shù)（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成，但集成過程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是：（）。
在項(xiàng)目范圍管理中，以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)沖突的主要原因（）