現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陸地12nmile以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
Ⅳ.船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內(nèi)排放經(jīng)處理的艙底污水的條件包括()。
Ⅰ.艙底污水不來自貨油泵艙,未混有貨油殘余物;
Ⅱ.船舶正在途中航行;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
Ⅳ.船舶所設(shè)符合該附則要求的過濾系統(tǒng)正在運轉(zhuǎn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.距最近陸地12nmile以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過30L/nmile。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊
B.油類記錄簿
C.國際防止油污證書
D.船上油污應急計劃
按照《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,船舶的《國際防止油污證書》在下列哪種情況下不立即失效()。
Ⅰ.未經(jīng)許可對防污結(jié)構(gòu)、設(shè)備作重大改變;
Ⅱ.改懸另一締約國國旗;
Ⅲ.未按規(guī)定進行期間檢驗。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則Ⅰ的要求,油輪在特殊區(qū)域外排放機艙含油污水,應滿足的條件包括()。
Ⅰ.油水分離設(shè)備正在運轉(zhuǎn);
Ⅱ.船舶正在途中航行;
Ⅲ.距最近陸地50nmile以上;
Ⅳ.瞬間排放率不超過30L/nmile。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
下列全部屬于航行標志的一組是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
目前,船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是()。
柴油機輸出功率的國際單位是()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應橫向力主要是由于()的存在。