A.2
B.3
C.5
D.8
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A.24
B.12
C.3
D.1
A.25
B.28
C.30
D.60
A.6
B.3
C.2
D.1
A.堵漏應(yīng)變部署一般分編成隔離、排水、堵漏和救護(hù)四隊(duì)
B.大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)查明險(xiǎn)情,確定施救方案
C.三副任堵漏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),三管輪任副隊(duì)長(zhǎng),直接負(fù)擔(dān)堵漏和搶修任務(wù)
D.輪機(jī)長(zhǎng)任排水隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙固定值班人員及時(shí)排水
A.500總噸及以上的貨船
B.500總噸以下客船
C.遠(yuǎn)洋漁船
D.油船
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中,不正確的是()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存()年。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí),以()為準(zhǔn)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí),哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中,不正確的是()。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。