A．大副
B．船長(zhǎng)
C．大管輪
D．輪機(jī)長(zhǎng)
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A．中文和英文
B．船籍國(guó)文字和英文
C．英文和日文
D．英文
A．每次操作完后，直接操作負(fù)責(zé)人簽字
B．每頁(yè)使用完速交船長(zhǎng)審閱，簽章
C．每頁(yè)都應(yīng)寫(xiě)船名，登記號(hào)或呼號(hào)
D．全部用文字填寫(xiě)
A．具體操作人員
B．機(jī)務(wù)主管人員
C．輪機(jī)長(zhǎng)
D．船長(zhǎng)
A．一年
B．二年
C．三年
D．四年
A．船名
B．登記號(hào)
C．呼號(hào)
D．A、B或C
最新試題
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的（）。
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中，不正確的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。