按照我國《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（1999）的規(guī)定，簽發(fā)"國際防止油污證書"應(yīng)進(jìn)行下列檢驗(yàn)（）。
Ⅰ、初次檢驗(yàn)；Ⅱ、年度檢驗(yàn)；Ⅲ、中間檢驗(yàn)；Ⅳ、定期檢驗(yàn)；Ⅴ、換證檢驗(yàn)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
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A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
國際防止油污證書年度檢驗(yàn)的范圍有（）。
Ⅰ、防止油污染的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查；Ⅱ、確認(rèn)燃油和壓載系統(tǒng)是分開的；Ⅲ、15ppm報(bào)警器和艙底水監(jiān)控器。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．油類記錄簿/5年
B．油類記錄簿/4年
C．國際防止油污證書/5年
D．國際防止油污證書/4年
IOPP證書在有下列（）情況之一時(shí)，即行失效。
Ⅰ、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，對所要求的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大的改變；Ⅱ、未進(jìn)行規(guī)定的期間檢驗(yàn)；Ⅲ、船舶改懸另一國國旗。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
目前遠(yuǎn)洋船舶使用的防止油污文書是（）。
Ⅰ、油類記錄簿；Ⅱ、IOPP證書；Ⅲ、輪機(jī)日志；Ⅳ、船上油污應(yīng)急計(jì)劃。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。