A．艙底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．壓載水泵
D．主海水泵
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A．應(yīng)急閥及其固定螺栓銹蝕穿孔
B．分油機(jī)高置水箱漏水
C．海水管、海水濾器銹蝕穿孔
D．其他使用海水的設(shè)備損壞泄漏
A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．駕駛員
D．政委
A．單獨(dú)封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準(zhǔn)備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
A．管徑大排水能力大
B．管徑大排水能力小
C．管系排水能力大小只取決于泵的排量大小
D．管徑大小與排水能力無(wú)關(guān)
A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．駕駛員
D．政委
最新試題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿(mǎn)整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。