A.輕排水量
B.船舶淡水、燃油、食品等重量
C.凈載重量
D.實(shí)際排水量
E.重排水量
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A.它是船舶重排水量與輕排水量的差數(shù)
B.他是根據(jù)載重線標(biāo)記所能記載的限度重量
C.它是凈載重量與船舶燃油淡水、食品、各種物資重量之和
D.它是滿載排水量
E.它是實(shí)際排水量
A.3/5
B.4/5
C.1/5
D.2/5
A.30%
B.20%
C.40%
D.35%
A.遠(yuǎn)洋航線
B.近洋航線
C.沿海航線
D.內(nèi)河航線
A.輕排水量
B.實(shí)際排水量
C.注冊凈噸
D.注冊總噸
最新試題
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。
任何個人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù),侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害,該個人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做()。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r值包括()。
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
下列保險(xiǎn)合同中,不適用補(bǔ)償原則的是()。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險(xiǎn)公司不賠的是()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險(xiǎn)可分為()。