A.輕排水量
B.實(shí)際排水量
C.注冊(cè)凈噸
D.注冊(cè)總噸
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A.船首艙與船尾
B.貨倉
C.機(jī)艙
D.雙層底
A.船殼
B.船架
C.船艙
D.船面建筑
A.船舶排水系數(shù)
B.船舶容積系數(shù)
C.船舶入水系數(shù)
D.船舶方形系數(shù)
A.陸上運(yùn)輸
B.水上運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.郵政運(yùn)輸
A.1807年第一艘輪船“克萊蒙特”在美國下水
B.1825第一條鐵路在美國正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)
C.美國富爾頓發(fā)明輪船
D.英國人斯蒂芬發(fā)明火車頭
E.英國人富爾頓發(fā)明輪船
最新試題
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
ICC(A)險(xiǎn)比我國一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是()。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于()。
一般來說,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)損失后,可以接受被保險(xiǎn)人委托,向保險(xiǎn)人索取保險(xiǎn)賠款的是()。