A.它是船舶重排水量與輕排水量的差數(shù)
B.他是根據(jù)載重線標(biāo)記所能記載的限度重量
C.它是凈載重量與船舶燃油淡水、食品、各種物資重量之和
D.它是滿載排水量
E.它是實(shí)際排水量
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A.3/5
B.4/5
C.1/5
D.2/5
A.30%
B.20%
C.40%
D.35%
A.遠(yuǎn)洋航線
B.近洋航線
C.沿海航線
D.內(nèi)河航線
A.輕排水量
B.實(shí)際排水量
C.注冊(cè)凈噸
D.注冊(cè)總噸
A.船首艙與船尾
B.貨倉(cāng)
C.機(jī)艙
D.雙層底
最新試題
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于()。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬(wàn)元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬(wàn)元。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是()。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù),侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害,該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做()。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。