A.與平行線轉(zhuǎn)向法的原理基本類似,但要求船舶周圍無(wú)風(fēng)無(wú)流
B.雷達(dá)的顯示方式最好是北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.航行中,使物標(biāo)回波始終沿著與計(jì)劃航線平行的電子方位線向后移動(dòng)即可
D.使用平行方位標(biāo)尺導(dǎo)航時(shí),應(yīng)將最長(zhǎng)的那個(gè)平行線段,即直徑部分,與本船航跡向保持一致
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英版海圖深度基準(zhǔn)面是()的起算面。
Ⅰ、水深
Ⅱ、干出礁
Ⅲ、山頭
Ⅳ、島嶼
Ⅴ、比高
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅴ
選擇大洋航線應(yīng)考慮哪些主要因素()。
①海況
②障礙物
③定位與避讓
④本船條件
⑤推薦航線
A.①②④⑤
B.①~⑤
C.①③⑤
D.①④⑤
A.15.3節(jié)
B.16.5節(jié)
C.17.3節(jié)
D.17.8節(jié)
A.180°
B.120°
C.90°
D.0°
A.25.5噸
B.22.7噸
C.27.2噸
D.24.1噸
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最新試題
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()