A.前言
B.關(guān)鍵詞
C.摘要
D.結(jié)束語(yǔ)
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A.完好車
B.基本完好車
C.需修車
D.停駛車
A.停駛車
B.完好車
C.基本完好車
D.需修車
A.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的二分之一以前
B.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之一以前
C.第二次定額大修間隔里程的二分之一以前
D.第二次定額大修間隔里程的三分之二以前
A.送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛
B.正在大修車輛
C.預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)車輛
D.待更新上在行車輛
A.新車
B.完好車
C.基本完好車
D.需修車
最新試題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）