A.升高B.降低C.不變
A.發(fā)動機ECU通過控制噴油器閥門的打開和關(guān)閉時間量來控制噴油量B.噴油正時是通過調(diào)節(jié)從ECU發(fā)送至噴油器的噴油信號正時來控制的C.當(dāng)燃油壓力傳感器檢測的壓力值與共軌中得實際燃油壓力有差異時,噴油量發(fā)生變化D.當(dāng)燃油壓力傳感器檢測的壓力值與共軌中得實際燃油壓力有差異時,噴油正時發(fā)生變化
A.手持式檢測儀能夠通過直接與發(fā)動機ECU進行通信讀取2位數(shù)的DTCB.通過MIL的閃爍模式可讀取5位數(shù)的DTCC.清除DTC時,必須使用手持式檢測儀或切斷恒定電源,如拆下EFI保險絲