多項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器是不可調(diào)節(jié)器件，但由于其調(diào)節(jié)噴油壓力，出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。
A.供油不穩(wěn)
B.起動(dòng)困難
C.爆震抖動(dòng)
D.加速無(wú)力
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1.單項(xiàng)選擇題如果上下游氧傳感器波形兩者基本相同，說明（）失效，OBD燈點(diǎn)亮。
A.上游氧傳感器
B.三元催化轉(zhuǎn)化器
C.下游氧傳感器
D.怠速電機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題維修好的SRS系統(tǒng)，應(yīng)檢查SRS工作情況。進(jìn)行如下檢測(cè)：接通點(diǎn)火開關(guān)，SRS警示燈應(yīng)亮約（）后熄滅，這表示SRS故障排除，工作正常，否則應(yīng)重新檢修。
A.24s
B.16s
C.40s
D.6s
3.多項(xiàng)選擇題可以利用解碼器對(duì)一些執(zhí)行器，像（）等進(jìn)行人工控制，用以檢測(cè)該執(zhí)行器是否處于良好的工作狀況。
A.怠速電機(jī)
B.電磁閥
C.噴油嘴
D.繼電器
4.多項(xiàng)選擇題所謂數(shù)據(jù)流簡(jiǎn)單來(lái)說就是將電控系統(tǒng)的一些主要傳感器和執(zhí)行器的目前工作參數(shù)值如（）等提供給維修者進(jìn)行參考，維修實(shí)踐當(dāng)中可以通過閱讀數(shù)據(jù)流來(lái)分析發(fā)現(xiàn)故障所在。
A.目前轉(zhuǎn)速
B.空氣流量
C.噴油時(shí)間
D.節(jié)氣門開度
5.單項(xiàng)選擇題汽車解碼器是利用配套連接線和車上電腦數(shù)據(jù)輸出（）相連，從而達(dá)到與各種電控系統(tǒng)控制單元ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)交流的專用儀器。
A.DLC
B.ABS
C.OBD
D.ECU
最新試題
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題