A.自動(dòng)變速箱不能工作，車不能移動(dòng)
B.通過排檔桿分別選擇1丶2丶D可分別選出1、2、3、4檔
C.無論排擋桿處于1、2或2、D均只有3檔
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A.ECT直接連到TCM
B.用變速箱油溫度傳感器采集
C.TCMECU通過CANBUS共享數(shù)據(jù)
A.接線的各連接處松動(dòng)
B.發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)皮帶過松，電刷與滑環(huán)接觸不良
C.調(diào)節(jié)器：電子元件性能變差
D.以上都正確
A.列出對(duì)應(yīng)于每一檔的車輛速度
B.列出了用于每一檔位的齒和合部件
C.表明了液壓系統(tǒng)的工作情況
A.比確認(rèn)故障癥狀更為重要的是對(duì)顧客指出的部位進(jìn)行維修
B.對(duì)顧客指出的癥狀都是故障，所以對(duì)他們要進(jìn)行維修
C.按車輛功能，結(jié)構(gòu)和操作確定出功能不正常系統(tǒng)，開始對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，把目標(biāo)縮小到各個(gè)零件進(jìn)行檢查
A.檢測(cè)前，必須對(duì)測(cè)定儀進(jìn)行校正
B.檢測(cè)時(shí)，將測(cè)定儀的探測(cè)器放在排氣管口處
C.檢測(cè)時(shí)，應(yīng)先將測(cè)定儀的量程開關(guān)放在最大檔
最新試題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）