A.固定在一適當(dāng)值
B.滯后
C.提前
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A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.空氣濾清器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱
A.電壓表
B.電流表
C.歐姆表
D.示波器
A.限速斷油
B.清楚溢油控制
C.下坡斷油
D.減扭斷油控制
A.CO
B.NOX
C.HC
D.CO和HC
A.100
B.170
C.120
D.350
最新試題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤分離爪。
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的?()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
下列哪種情況下推薦使用角度板手()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()