A.鐵路運輸管理層
B.CTCS網(wǎng)絡(luò)傳輸層
C.地面設(shè)備層
D.車載設(shè)備層
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A.能夠為機車乘務(wù)員提供必要的開關(guān)、按鈕、顯示和有關(guān)數(shù)據(jù)輸入裝置
B.能夠以字符、數(shù)字及圖形等方式顯示列車運行速度、允許速度、目標速度和目標距離
C.能夠?qū)崟r給出列車超速、制動、允許緩解等表示以及設(shè)備故障狀態(tài)的報警
D.具有標準的列車數(shù)據(jù)輸入界面,可根據(jù)運營和安全控制要求對輸入數(shù)據(jù)進行有效性檢查
A.防止列車超過進路允許速度
B.防止列車超過鐵路有關(guān)運行設(shè)備的限速
C.防止列車溜逸
D.防止無人駕駛
A.運行時間
B.間隔能力
C.追蹤間隔
D.運輸效率
A.目標速度
B.監(jiān)控速度
C.控制速度
D.允許速度
A.閉塞分區(qū)
B.軌道絕緣
C.分區(qū)信號
D.軌道區(qū)段
最新試題
司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛,與右側(cè)HMI互為冗余。
受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個位置。
制動手柄共設(shè)置了十四個位置。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù),為列車運行控制提供依據(jù)。
執(zhí)行撒砂操作時,砂粒由空氣流帶動,經(jīng)撒砂管進入撒砂噴嘴,進而完成撒砂動作。
同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。
受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個位置。
時刻表燈的作用是為司機臺上的時刻表區(qū)域提供照明。