A.24VAC/60Hz
B.110VAC/60Hz
C.400VAC/50Hz
D.440VAC/60Hz
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A.CCU
B.BCU
C.MVB
D.WTB
A.動車組的人機(jī)操作接口
B.為動車組和牽引單元提供診斷系統(tǒng)
C.通過發(fā)出聲音信號,通知司機(jī)
D.檢測、監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行
A.診斷
B.監(jiān)測
C.檢測
D.保護(hù)
A.監(jiān)測
B.檢測
C.保護(hù)
D.主動保護(hù)
A.設(shè)定牽引控制單元牽引點(diǎn)設(shè)置
B.變壓器保護(hù)
C.控制車載電源
D.前端連接和前端活動閥門的控制
最新試題
駕駛動車組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中,設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。
制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。
門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認(rèn)開門的方向。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流,傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM,BTM對該信號進(jìn)行選擇和解調(diào)。
CRH380B型動車組動力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛,與右側(cè)HMI互為冗余。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù),為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
時刻表燈的作用是為司機(jī)臺上的時刻表區(qū)域提供照明。