A.基于技術(shù)狀況檢查的結(jié)構(gòu)檢算
B.橋梁定期檢查
C.橋梁荷載試驗
D.橋梁技術(shù)狀況評定
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A.固定參考點應(yīng)放置于橋外固定不動的部位
B.當(dāng)振型測點較多,傳感器數(shù)量不足時,可分批次測試
C.當(dāng)橋跨較長,傳感器導(dǎo)線長度不足時,可移動參考點位置
D.以各測點位置為x、各測點的振幅峰值為y繪制成圖即為結(jié)構(gòu)振型圖
A.橋梁的實測自振頻率大于計算值
B.控制測點的變形(撓度)超過規(guī)范限值
C.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響
D.試驗荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形
A.技術(shù)狀況評定為4、5類的橋梁
B.需要提高荷載等級的橋梁
C.需要通過特殊重型車輛的橋梁
D.投入使用5年以上的橋梁
A.橋梁擴大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計值,沖空面積達(dá)10%以上
B.橋梁總體技術(shù)狀況評分為38.0
C.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲
D.拱橋拱腳錯臺、位移,且拱圈嚴(yán)重變形
A.拱腳位移
B.滲水
C.側(cè)墻變形
D.拱上填料沉降或開裂
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。