單項選擇題

裝卸二隊從2003年3月至2015年5月主要發(fā)生了七起事故，分別為船方突然絞纜傷人未遂事件，登船滑倒受傷未遂事件，纜繩琵琶扣剮蹭人員墜海未遂事故，閥門誤操作漏油未遂事件，輸油臂40彎頭處高空墜物未遂事故，引纜繩斷裂傷人未遂事件，“XXX”輪完貨憋壓設(shè)備損壞未遂事件。

輸油臂40彎頭處高空墜物未遂事故間接原因是（）

A.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員沒有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，沒有拉設(shè)警戒線
B.拆裝作業(yè)職工麻痹大意
C.其他選項都不對
D.職工違反登高作業(yè)要求，在墜落半徑內(nèi)停留


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

5.單項選擇題

裝卸二隊從2003年3月至2015年5月主要發(fā)生了七起事故，分別為船方突然絞纜傷人未遂事件，登船滑倒受傷未遂事件，纜繩琵琶扣剮蹭人員墜海未遂事故，閥門誤操作漏油未遂事件，輸油臂40彎頭處高空墜物未遂事故，引纜繩斷裂傷人未遂事件，“XXX”輪完貨憋壓設(shè)備損壞未遂事件。

閥門誤操作漏油未遂事件事故直接原因是（）

A.操作人員安全意識淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)，操作時走神，注意力沒有集中
B.該職工操作技能不高，沒有認(rèn)真復(fù)核生產(chǎn)值班員下達(dá)的開閥的指令，導(dǎo)致閥門開錯
C.其他選項都不對
D.閥門操作未落實一人操作一人監(jiān)護(hù)的操作要求