橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。

靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線？（）