行調對有關列車或站臺（單個或所有）設置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F自動調整。

車載ATP的主要功能（）。

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

道岔長角鋼應垂直于直股基本軌，短角鋼應垂直于基礎角鋼，各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。

軌道電路若調小R1，將引起直流磁化電流的增加，導致軌道電路不能正常工作；調小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。

列車在調車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內。

根據繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

ZD（J）9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現轉轍機對道岔的鎖閉。

發(fā)車線端部必須設置出站信號機。設置警沖標內方3.5~4m處。防止側面沖突。

調整調整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。