A.停止作業(yè)
B.隨時(shí)準(zhǔn)備下道
C.觀察來(lái)車情況
D.停止作業(yè)、下道避車
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A.20
B.30
C.40
D.60
A.一站、二看、三通過(guò)
B.集體作業(yè),專人防護(hù)
C.安全第一,預(yù)防為主
D.一線來(lái)車,鄰線下道
A.黃背心
B.黃色
C.交警式樣
D.反光標(biāo)志
A.頭痛、頭暈、口渴、多汗
B.四肢無(wú)力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)
C.嘔吐或暈倒
D.體溫正常或略有升高
A.站控天窗修
B.垂直天窗修
C.V型天窗修
D.停輪修
最新試題
固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí),將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
潤(rùn)滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑油可用NO20號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤(rùn)滑油的部件有()。
根據(jù)列車運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī),一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處
三點(diǎn)解鎖法:指通過(guò)三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài),來(lái)判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車提供移動(dòng)授權(quán)信息,包括以下信息()。
微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有()
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。