線路運(yùn)行部門應(yīng)按照各輸電設(shè)備途徑的地理環(huán)境及特殊地段，根據(jù)外力破壞的類型建立不同的特殊區(qū)域，并根據(jù)季節(jié)性、區(qū)域性等特點，制定相應(yīng)有效的預(yù)防控制措施，將其納入各自的危險點數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行滾動管理。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時，可采用紅外測溫的方式復(fù)核跳線連接點扭矩情況，應(yīng)注意測溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

輸電線路更換拉線時，起吊材料及拉線時應(yīng)綁扎牢固應(yīng)快速吊遞，減少滯空時間。

停電更換直線串絕緣子時，承力工器具嚴(yán)禁以小代大，并應(yīng)在有效的檢驗期內(nèi)。

輸電線路使用纏繞補(bǔ)強(qiáng)法修補(bǔ)導(dǎo)線時，應(yīng)用金屬單股線順導(dǎo)線與導(dǎo)線外層鋁線絞制反方向纏繞。

用預(yù)絞絲修補(bǔ)損傷導(dǎo)線工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人查明全部工作人員確由桿塔上撤下后，就可以命令拆除工作地段所掛的接地線。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

輸電線路使用預(yù)絞絲補(bǔ)修法修補(bǔ)導(dǎo)線時用預(yù)絞絲對導(dǎo)線進(jìn)行纏繞修補(bǔ)，纏繞的方向應(yīng)與導(dǎo)線鋁股絞向相反。

積木式電子測速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測距儀疊加而成。

放落和收緊導(dǎo)線時應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，時刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。