A.省油
B.廉價
C.高輸出
D.使用率高
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A.低負(fù)荷時,可形成超稀薄化的空燃比
B.可燃混合氣稀薄化處理后,減少進(jìn)排氣泵損和冷卻損失
C.怠速時,轉(zhuǎn)速可設(shè)定較低值
D.電動機(jī)輔助工作,減少燃油消耗
A.與電動機(jī)共同工作完成輸出
B.形成理論空燃比的可燃混合氣
C.燃油氣化,冷卻吸熱,提高發(fā)動機(jī)容積率
D.具有較高的壓縮比
A.壓力噴射裝置
B.活塞頂部形狀
C.進(jìn)氣渦流形式
D.燃燒形態(tài)時,不同的空燃比
A.甚佳的低燃油消耗
B.更高的功率輸出
C.較高的轉(zhuǎn)矩輸出
D.較少的污染氣體排放
A.電控燃油噴射系統(tǒng)
B.直噴燃燒室
C.帶有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.采用增壓中冷裝置
最新試題
汽車車身翼子板沒有獨立的功能,但它是組成車身的一個單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
汽車銷售人員對自己正確的定位是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()